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現(xiàn)貨AVENTICS安沃馳PE2系列壓力傳感器

現(xiàn)貨AVENTICS安沃馳PE2系列壓力傳感器

產(chǎn)品時(shí)間:2023-11-20

訪問量:746

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

生產(chǎn)地址:

簡(jiǎn)要描述:
現(xiàn)貨AVENTICS安沃馳PE2系列壓力傳感器,德國AVENTICS安沃馳被美國艾默生收購,珺菱工業(yè)設(shè)備(上海)有限公司銷售德國AVENTICS安沃馳全系列產(chǎn)品,部分型號(hào)庫存,價(jià)格好,歡迎來問。

現(xiàn)貨AVENTICS安沃馳PE2系列壓力傳感器,AVENTICS安沃馳 PE2 系列是一款堅(jiān)固耐用的壓力傳感器。它結(jié)合了電子精確度和多種功能,具有高的用戶易用性。

AVENTICS安沃馳壓力傳感器, PE2系列PE2-P1-G014-V10-010-M012訂貨號(hào)R412010848特點(diǎn):

包含一個(gè)鋁制外殼

包含一個(gè) OLED 和可旋轉(zhuǎn)顯示屏

符合 VDMA 標(biāo)準(zhǔn)的菜單結(jié)構(gòu)

包含零點(diǎn)偏移功能

純文本菜單有五種語言(英語、法語、德語、意大利語、西班牙語)可以切換

AVENTICS安沃馳壓力傳感器, PE2系列PE2-P1-G014-V10-010-M012訂貨號(hào)R412010848規(guī)格:

功能1 x PNP 以及 1 x 模擬, 1 x PNP, 2 x PNP

最大工作電壓 DC32 V DC

安裝位置任意

輸出信號(hào) 數(shù)字化1 x PNP

開關(guān)壓力,最小值/-1 bar

開關(guān)壓力,最大值1 bar

合格證書EMV, CE認(rèn)證

壓縮空氣接口型號(hào)內(nèi)螺紋

壓縮空氣連接G 1/4

最小運(yùn)行壓力-1 bar

最大運(yùn)行壓力1 bar

-低環(huán)境溫度-10 °C

最高環(huán)境溫度75 °C

介質(zhì)溫度最小值-10 °C

介質(zhì)溫度最大值75 °C

介質(zhì)壓縮空氣, 中性氣體

測(cè)量尺寸相對(duì)壓力

顯示OLED

顯示可設(shè)置為毫巴, kPa, psi, %, bar, MPa

開關(guān)邏輯電路窗口函數(shù) 常開/常閉(可設(shè)定), 滯后函數(shù) 常開/常閉(可設(shè)定)

壓力切換指示燈2 發(fā)光二極管

超?壓?保?險(xiǎn)10 bar

沖擊阻力 max.30 g

振動(dòng)阻力5 g (10 - 150 Hz)

精度(100%滿量程)± 1 % 包括溫度波動(dòng)

現(xiàn)貨AVENTICS安沃馳PE2系列壓力傳感器,壓力傳感器(Pressure Transducer)是能感受壓力信號(hào),并能按照一定的規(guī)律將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號(hào)的器件或裝置。

壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號(hào)處理單元組成。按不同的測(cè)試壓力類型,壓力傳感器可分為表壓傳感器、差壓傳感器和絕壓傳感器。

壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器,其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)。

重載壓力傳感器是傳感器中一種,但是我們很少聽說這種壓力傳感器,它通常被用于交通運(yùn)輸應(yīng)用中,通過監(jiān)測(cè)氣動(dòng)、輕載液壓、制動(dòng)壓力、機(jī)油壓力、傳動(dòng)裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關(guān)鍵系統(tǒng)的壓力、液力、流量及液位來維持重載設(shè)備的性能。

重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號(hào)輸出的壓力測(cè)量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼,外觀呈筒狀,一端是壓力接口,另一端是電纜或連接器。這類重載壓力傳感器常用于端溫度及電磁干擾環(huán)境。工業(yè)及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的客戶在控制系統(tǒng)中使用壓力傳感器,可實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻液或潤滑油等流體的壓力測(cè)量和監(jiān)控。同時(shí),它還能夠及時(shí)檢測(cè)壓力尖峰反饋,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)阻塞等問題,從而即時(shí)找到解決方案。

重載壓力傳感器一直在發(fā)展,重載壓力傳感器為了能夠用于更加復(fù)雜的控制系統(tǒng),設(shè)計(jì)工程師必需提高傳感器精度同時(shí)需要降低成本便于實(shí)際應(yīng)用等要求。

多傳感器信息融合技術(shù)的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣,將各種傳感器進(jìn)行多層次、多空間的信息互補(bǔ)和優(yōu)化組合處理,最終產(chǎn)生對(duì)觀測(cè)環(huán)境的一致性解釋。在這個(gè)過程中要充分地利用多源數(shù)據(jù)進(jìn)行合理支配與使用,而信息融合的最終目標(biāo)則是基于各傳感器獲得的分離觀測(cè)信息,通過對(duì)信息多級(jí)別、多方面組合導(dǎo)出更多有用信息。這不僅是利用了多個(gè)傳感器相互協(xié)同操作的優(yōu)勢(shì),而且也綜合處理了其它信息源的數(shù)據(jù)來提高整個(gè)傳感器系統(tǒng)的智能化。

壓力傳感器是使用最為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主,以彈性元件的形變指示壓力,但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量重,不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生。其特點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕、準(zhǔn)確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展,而且其功耗小、可靠性高。

珺菱工業(yè)設(shè)備(上海)有限公司優(yōu)勢(shì)品牌:德國MEISTER麥斯特流量計(jì),德國MEISTER麥斯特傳感器,德國KRACHT克拉克流量計(jì),德國KRACHT克拉克指示器,德國KRACHT克拉克齒輪泵,德國VSE流量計(jì),意大利ATOS阿托斯電磁閥,意大利ATOS阿托斯比例閥,意大利ATOS阿托斯油缸,德國TR帝爾傳感器,美國PARKER派克比例閥,美國PARKER派克傳感器,德國BARKSDALE巴士德溢流閥,德國BARKSDALE巴士德傳感器,德國BARKSDALE巴士德壓力開關(guān),德國BARKSDALE巴士德液位計(jì),德國BARKSDALE巴士德流量開關(guān),德國KOBOLD科寶傳感器,德國KOBOLD科寶流量計(jì),德國EUCHNER安士能傳感器,德國EUCHNER安士能安全鎖,德國EUCHNER安士能開關(guān),德國IFM易福門傳感器,德國IFM易福門接近開關(guān),德國P+F倍加福傳感器,德國TURCK圖爾克傳感器,德國BURKERT寶德電磁閥,德國BURKERT寶德角座閥,德國BURKERT寶德流量計(jì),德國BURKERT寶德傳感器,美國SUN太陽插裝閥,美國SUN太陽流量閥,德國PILZ皮爾茲繼電器,德國HYDAC賀德克傳感器,德國HYDAC賀德克齒輪泵,德國HYDAC賀德克過濾器,德國HYDAC賀德克濾芯,德國HYDAC賀德克液壓閥,美國MAC電磁閥,日本SMC電磁閥,日本SMC氣缸,日本SMC傳感器,日本SMC過濾器,德國FESTO費(fèi)斯托氣缸,德國FESTO費(fèi)斯托電磁閥,德國FESTO費(fèi)斯托傳感器,歐洲陌生品牌都可以詢價(jià),我們?cè)诘聡蝗R梅有辦事處,可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià),給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。

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